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2006-08-10
卒業検定( ;o;)/
本日卒業検定を受検しました。
まずは担当検定員から注意事項等の説明を３０分ほど聞いて待合室に移動
赤ランプがついています。きっと
「検定車に気をつけろ！」なのでしょう（笑）
待合室前には検定車がスタンバイ。緊張するなぁ( ; _ ; )
急制動開始ランプの動作を見ました。
おおっ事前の説明どおりだ。ちょっと安心しました。
で、肝心の試験は緊張するので写真撮影なしで挑みました。
カメラマン曰くよく走れていたというのですが…
やっぱこの瞬間は緊張しますねぇ
…
…
…
結果は合格！！今日は全員合格だそうで、
めでたく受験者全員で卒業証明書授与式となりました♪
午前中に試験は終わって午後は免許センターでめでたく免許交付となりました。
先生方、大変ありがとうございました（＾O＾）
免許、一生大事にします！！
このブログはこれからもツーリング記録に続きます♪
またの書込み、楽しみにしていてくださいね(^_^)v
まずは担当検定員から注意事項等の説明を３０分ほど聞いて待合室に移動
赤ランプがついています。きっと
「検定車に気をつけろ！」なのでしょう（笑）
待合室前には検定車がスタンバイ。緊張するなぁ( ; _ ; )
急制動開始ランプの動作を見ました。
おおっ事前の説明どおりだ。ちょっと安心しました。
で、肝心の試験は緊張するので写真撮影なしで挑みました。
カメラマン曰くよく走れていたというのですが…
やっぱこの瞬間は緊張しますねぇ
…
…
…
結果は合格！！今日は全員合格だそうで、
めでたく受験者全員で卒業証明書授与式となりました♪
午前中に試験は終わって午後は免許センターでめでたく免許交付となりました。
先生方、大変ありがとうございました（＾O＾）
免許、一生大事にします！！
このブログはこれからもツーリング記録に続きます♪
またの書込み、楽しみにしていてくださいね(^_^)v
まーライオンズ
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General
20:02
2006-08-04
祝 教習終了ぅ〜
今日、また何時間か乗って合計３０時間以上もの長くも短くて中身の濃いぃぃ教習が終わってしまいました。
今日よかったのは同じような教習内容のもうひとりの方と一緒に教習できたこと。自分もけっこう余裕が出てきて、最後ですが初めてヨコについているバーが地面に接地させることができました（^o^）
もうちょっと長く乗っていたかったなぁ
今日よかったのは同じような教習内容のもうひとりの方と一緒に教習できたこと。自分もけっこう余裕が出てきて、最後ですが初めてヨコについているバーが地面に接地させることができました（^o^）
もうちょっと長く乗っていたかったなぁ
2006-08-03
役に立つ体験
今日の教習ははじめに「今後いろんなところで役立つ経験をするよ〜」と言われたので、期待して挑みました。
けっこう危ないことらしく、ひとつひとつ丁寧な説明をしてくれたあと
やってみましたが、すごく怖い！！！
写真で見ると平然とやってますがこれがすご〜〜〜くハンドルを取られるんですよ！けっこうな力で押し返さないとまっすぐ走ってくれません。
まあこんな深いわだちは普通ないでしょうが、自分は自転車のロードレースをやっているので、この手の現象は知っていて何度も怖い思いをしてますが、二輪の重量が大型二輪では２００キロ以上でハンパではありません。これが幾分かスピードが出ていたらどんな事故になっているか…そう考えるとゾッとします。教習所ってこうゆうのがあるから来る意味があるんですね（＾＾；）
＜READ MORE＞につづく
けっこう危ないことらしく、ひとつひとつ丁寧な説明をしてくれたあと
やってみましたが、すごく怖い！！！
写真で見ると平然とやってますがこれがすご〜〜〜くハンドルを取られるんですよ！けっこうな力で押し返さないとまっすぐ走ってくれません。
まあこんな深いわだちは普通ないでしょうが、自分は自転車のロードレースをやっているので、この手の現象は知っていて何度も怖い思いをしてますが、二輪の重量が大型二輪では２００キロ以上でハンパではありません。これが幾分かスピードが出ていたらどんな事故になっているか…そう考えるとゾッとします。教習所ってこうゆうのがあるから来る意味があるんですね（＾＾；）
＜READ MORE＞につづく
2006-08-02
急制動ぉぉぉ
今日は急制動メインの教習でした。
急制動は一度スタート地点に止まって前方と周囲の安全確認をしてスタート！
助走は長いですが一気に加速して
制動開始地点からなるべく安全な方法で
確実に停止するという課題です。
今日初めてやったわけではないのですが、上達したなりに次の課題があるようで、だんだんと高度な要求に…もちろん自分の頭の中にもある指導員の超ウマイ止まり方に少しずつ近づいている実感はあるし、だんだんイメージ通りにいくようになってきましたが、二輪車って奥深いですねぇ。
まずはバランスの乗り物だし、ABSなんてついてないしすごく必要なことだとヒシヒシと感じます。
今日は何回かロックして止まれなかったので、明日は１００％成功目指して頑張ります！
急制動は一度スタート地点に止まって前方と周囲の安全確認をしてスタート！
助走は長いですが一気に加速して
制動開始地点からなるべく安全な方法で
確実に停止するという課題です。
今日初めてやったわけではないのですが、上達したなりに次の課題があるようで、だんだんと高度な要求に…もちろん自分の頭の中にもある指導員の超ウマイ止まり方に少しずつ近づいている実感はあるし、だんだんイメージ通りにいくようになってきましたが、二輪車って奥深いですねぇ。
まずはバランスの乗り物だし、ABSなんてついてないしすごく必要なことだとヒシヒシと感じます。
今日は何回かロックして止まれなかったので、明日は１００％成功目指して頑張ります！
2006-08-01
練習コース走行
今日は午前中から夕方にかけて合計で３時間乗ったのですが、ほとんどをコース走行に費やしました。
２段階にはいると「法規走行」をしていかなくてはなりません。
今日もそうでしたが前と比べると指導員の介在が少なくなったと思います。
でも普通に考えて一般道に出たら指導員はいてくれないので、記憶力が弱い僕ですが頑張って覚えている最中です。
しかしまあいろんなところで注意点があって、とてもわかりやすくて次にやるときには、気をつけてだいたいOKなのですが、次から次へといろんなことが…ちょ〜っといっぱいいっぱいで次回の予約は２時限に控えておきました。
でも今日もマンツーマンでやってもらえてだいぶよくなりました。明日は急制動を重点的に練習するそうです。
いまからワクワク♪
２段階にはいると「法規走行」をしていかなくてはなりません。
今日もそうでしたが前と比べると指導員の介在が少なくなったと思います。
でも普通に考えて一般道に出たら指導員はいてくれないので、記憶力が弱い僕ですが頑張って覚えている最中です。
しかしまあいろんなところで注意点があって、とてもわかりやすくて次にやるときには、気をつけてだいたいOKなのですが、次から次へといろんなことが…ちょ〜っといっぱいいっぱいで次回の予約は２時限に控えておきました。
でも今日もマンツーマンでやってもらえてだいぶよくなりました。明日は急制動を重点的に練習するそうです。
いまからワクワク♪